2018勞力士中國海帆船賽最后一艘賽船已于今早抵達蘇比克灣。本屆賽事共有29艘賽船，來自22 個國家及地區共265名參賽者。
郭志梁(Karl Kwok) 的MOD 70 Beau Geste憑最高航速每小時37海里，以38小時30分7秒完成比賽，成功以9小時31分40秒之差打破18年前創下的多體船的紀錄。
本屆賽事的風勢和風向有別于往年，但其中的挑戰性仍是一眾參賽者期望在離岸賽所得到的。IRC競賽0組賽船在比賽后期面對較不理想的天氣狀況，然而風勢在后期增強，讓其余賽船以較快速度駛往菲律賓。
IRC競賽全場總冠軍來自IRC競賽1組Fred Kinmonth和Nick Burns的GTS 43 Mandrake III號(香港), 緊隨其后有YY Yan和YF Liu Ker的42 Custom海狼號(中國香港/ 中國內地)，她亦同屬IRC競賽1組。
在海狼號的莫俊杰(Tiger Mok)奪得全場第2名時稱：“這大概是海狼號第2或3次參加大型離岸賽，我很高興看到她的進步，亦期望能于比賽中發揮更大潛能。所有隊員均做得很出色！我希望我們能成為其他中國內地船東的榜樣，希望他們能一同參與更多同類型的離岸帆船賽，同時他們亦可借此機會加強隊員訓練，航海知識及經驗，以達至可參與世界賽的水平。”
全場第3名是IRC競賽0組來自菲律賓Ernesto Echauz的TP52 Standard Insurance Centennial號， Ernesto Echauz在賽后表示：“我們完成了一場很好的比賽，過程十分順利。包括以前我們曾參加過的賽事，這算是最輕松的，沒有什么問題。另外，這場比賽對我們來說別具意義，因為我們已經一起航海多達10 年了。”
父子雙人檔 Philippe和Comos Grelon的Tbs-Aya號昨晚抵達，以全場第15名及IRC競賽2組第2名總結賽事，緊隨Glenn Smith的Grand Soleil 45 Blackjack號之后。沖線后，他們稱：“我們只想享受其中，以及能完成賽事。我的意思是，想要完成比賽并不困難，因為天氣有利于我們。我想我們最高風速只有每小時30 海里，而二人同時控制賽船，卻需要多一點技術，同時你需明了對方所做的一切，及需信任對方。好處是，我們已有多次一同航海的經驗，亦十分了解對方，我們不會爭執，這是十分好的。如大家所料，我們度過了一個很寧靜的航程。”Philippe稱：“你說這樣，我附和！我說那樣，你也沒問題。我比較喜歡二人一同參賽，因為我們都很了解對方，沒有任何問題。”
IRC高級休閑船組冠軍由Peter Cremer的Warwick 75 Shahtoosh號奪得，全場總名次亦由2016 年的第13位跳升至今年的第5位。IRC休閑船組冠軍由首次參加勞力士中國海帆船賽Michael Ashbrook的Jeanneau Sitka號奪得。
頒獎典禮隨即于現場進行，而官方頒獎禮將于4月份在香港游艇會舉行。
下屆勞力士中國海帆船賽將于2020 年4月8日舉行。期望到時能再次見到大家。
香港游艇會簡介
香港游艇會是香港悠久及享負盛名的會所，以無數帆船和劃艇活動創造出超過一百六十年的豐富歷史，至今每年仍舉辦多項賽事：從本地到國際；從小型帆船到大型龍骨船；從短途賽到一級離岸大賽。
勞力士簡介
勞力士為瑞士知名鐘表品牌，總部設于日內瓦，以精良質量與精湛工藝享譽全球。品牌著名的蠔式腕表與切利尼腕表，皆精準可靠，性能超卓，因此每一只均獲超卓天文臺精密時計認證，成為卓爾不凡與優雅尊貴的象征。勞力士于1905年由漢斯?威爾斯多夫成立，在腕表發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如于1926年問世的蠔式腕表，為史上第一只防水腕表，以及1931年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經注冊了四百多項專利。勞力士是真正的綜合制表商，自設廠房，獨立設計、研發及生產勞力士腕表所有必要零件，從金合金的鑄造，到機芯、表殼、表面及表帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成全套工序。勞力士亦贊助多項活動與慈善計劃，積極支持藝術、體育及探險活動，發揚創建精神，推動環保事業。